Rendicontati tutti i 156 obiettivi dall'ultima rata. Terminata cabina di regia

Per contribuenti che hanno aderito a definizione agevolata introdotta dalla manovra 2026

Oltre ai concerti già previsti nella Capitale il 29 e 30 luglio, "straordinaria domanda"

Processo a Roma ma fatti avvenuti nel Casertano. Sollecitate pene pure per legali e medici

Le parole del governatore ligure all'imprenditore: «Come al solito, di questi tempi» Spinelli a Signorini: «A 83 anni non mi possono fare niente»Le parole del governatore ligure all'imprenditore: «Come al solito, di questi tempi» Spinelli a Signorini: «A 83 anni non mi possono fare niente»Le parole del governatore ligure all'imprenditore: «Come al solito, di questi tempi» Spinelli a Signorini: «A 83 anni non mi possono fare niente»

Il sindaco di Genova: «Le mie parole sui maiali intercettate? Per ogni area nel porto si scatena la rissa. I soldi del ponte Morandi per un favore a Spinelli? È una falsità, quei soldi non c’entrano nulla»Il sindaco di Genova: «Le mie parole sui maiali intercettate? Per ogni area nel porto si scatena la rissa. I soldi del ponte Morandi per un favore a Spinelli? È una falsità, quei soldi non c’entrano nulla»

Domenico Oppedisano, padre di una bambina di nemmeno un anno, raggiunto da diversi proiettili. Era incensurato. Indagano i carabinieri. L’ipotesi di un regolamento di conti nell’ambito del controllo del legname

La denuncia alla Corte dei diritti per l’uomo: «Non è stato fatto abbastanza per scongiurare la peggiore minaccia all’umanità». Se vincessero la sentenza avrebbe valore di trattato e obbligherebbe a prendere misure drastiche

Non è uno stop. Ma neanche un via libera. Non ancora, almeno. Tra il Colle più alto e il ministero dell?Istruzione le linee telefoniche sono roventi. Si sta lavorando, e lo si...

Andrea Moretti sarebbe stato trovato con l'imbracatura ma senza fune agganciata: così l'operaio di 22 anni è morto questa notte al Colosseo. Sono i primi elementi che...

«Sei uno zingaro» e ancora «tua madre ti ha fatto proprio di corsa», «siete proprio piccoli, brutti e mostri», «mi sembri una gallina», «mi...

Tragedia sfiorata ieri pomeriggio alla stazione Giulio Agricola della metro A, dove un uomo di 67 anni è stato investito da un convoglio che procedeva verso Anagnina. L'allarme è...

Mentre il dibattito sulla transizione energetica si fa sempre più serrato, il termine “nuovo nucleare” è entrato stabilmente nell’agenda politica ed economica italiana. Ma di cosa si tratta, esattamente? A...

Divisi dalla riforma del trasporto non di linea, uniti dal caro carburanti. Ci volevano la crisi energetica causata dalle guerre in Iran e Ucraina che morde in particolare il mondo...

Circa trecento persone sono scese in strada mercoledì mattina nel quartiere Vanchiglia di Torino per dire “Basta morire di strada”, dopo la morte di Nicolò, il bambino di 7 anni investito martedì da un’auto mentre andava a scuola in bicicletta insieme al padre. Mamme e papà con i loro figli, ragazzi e anziani si sono ritrovati alle 7.30 in corso Regina Margherita e hanno formato una “ciclabile umana”: un cordone di persone ha delimitato la corsia ciclabile, costringendo le auto in transito nel controviale a rallentare. “La sicurezza in strada non è un privilegio” è stato il messaggio scelto per la manifestazione. Al civico 63, nel punto in cui è avvenuto l’investimento, è stata deposta una “ghost bike“, una bicicletta bianca diventata simbolo del ricordo per le vittime della strada. Al termine del presidio, i manifestanti si sono mossi in corteo verso Palazzo di Città. Alla manifestazione ha partecipato anche Sara Diena, capogruppo di Avs in Consiglio comunale. “La mobilità deve essere trattata come un tema di qualità della vita e come un tema di sopravvivenza”, ha dichiarato. Secondo Diena, l’incidente è avvenuto in un quartiere particolarmente esposto sul fronte della mobilità scolastica: “In pochi isolati raccoglie più di sette plessi scolastici”, ha sottolineato, ricordando le richieste avanzate da anni per politiche sulla mobilità “coraggiose e innovative”. Diena sostiene inoltre la proposta della Consulta della mobilità ciclistica di chiudere alle auto il tratto di strada in cui è avvenuto l’incidente, mantenendo l’accesso ai residenti e riservando la strada a pedoni e biciclette. “Come città abbiamo sicuramente fatto molto, pedonalizzazioni, sanzioni alla malasosta, corsie preferenziali e politiche dalla città alle circoscrizioni, ma evidentemente tutto questo non basta – ha affermato la consigliera – Non basta fino a quando la vita di una persona varrà meno di qualche parcheggio, varrà meno del diritto a correre in automobile”. La dinamica dell’incidente è ancora poco chiara e sulla ricostruzione stanno lavorando gli agenti della polizia locale. Attraverso i rilievi effettuati sul posto e le testimonianze bisognerà stabilire se sia stato il piccolo a sbandare con la bicicletta finendo contro l’auto oppure se sia stata la vettura a spostarsi verso la bicicletta e a travolgerlo. A investire il bambino è stata una Chevrolet Matiz. Padre e figlio stavano percorrendo una corsia ciclabile nel controviale di corso Regina Margherita: non una pista riservata esclusivamente alle biciclette, ma una corsia ‘promiscua’. L’incidente è avvenuto nel tratto compreso tra gli incroci con via Montebello e via Tarino. La corsia era stata ritracciata di bianco lo scorso giugno. L’obbligo per le auto è di andare ai 30 chilometri orari. Dopo l’impatto il conducente della Chevrolet è sceso immediatamente dall’auto ed è stato lui a chiamare i soccorsi, mentre il padre del bambino era sotto choc. Nell’incidente è rimasta danneggiata anche un’altra vettura parcheggiata, una Fiat Punto grigia. L'articolo Una “gosth bike” sul luogo dell’investimento del bimbo di 7 anni mentre andava a scuola in bici a Torino proviene da Il Fatto Quotidiano.

Dalla rimozione delle macerie alla realizzazione di alloggi, fino alla ricostituzione del sistema sanitario distrutto. Un piano da quasi due miliardi e mezzo di dollari con 66 progetti da avviare nel giro di sei mesi, incognite sulle coperture economiche e parecchi punti irrisolti, primo tra tutti l’effettiva collaborazione di Israele da una parte e di Hamas dall’altra. È il disegno per la ricostruzione della Striscia di Gaza che il Board of peace, l’organismo voluto da Donald Trump, presenterà durante la riunione degli stati membri prevista in queste ore. La rivista Axios lo ha visionato in anteprima e ha pubblicato alcuni dei punti previsti. Il programma, scrive Axios, prevede un investimento di 2,45 miliardi di dollari e una tabella di marcia di sei mesi, con 66 progetti suddivisi in sei aree, per avviare la Striscia di Gaza rasa al suolo da oltre due anni di raid israeliani sulla strada della ripresa. Risultato di quasi un anno di lavoro, la strategia “include spese previste per alloggi temporanei, rimozione delle macerie, riparazione degli ospedali, ripresa economica e dispiegamento di una forza di sicurezza multinazionale”. La quota maggiore degli investimenti, un miliardo di dollari, è destinata alle “infrastrutture”. La priorità infatti è dare alloggi temporanei alle famiglie così da permettere loro di abbandonare le tende e i campi. Per questo, “circa 400 milioni di dollari sono stati stanziati per la costruzione di strutture isolate destinate ai palestinesi sfollati” e allo stesso tempo “gli Emirati Arabi Uniti finanzierebbero un progetto pilota denominato Emirati Neighborhood nella zona di Rafah, concepito per ospitare 50mila persone“. 275 milioni saranno usati per la rimozione delle macerie e degli ordigni inesplosi, 50 milioni per la riabilitazione degli ospedali e 30 milioni per riparare la rete stradale di Gaza, gravemente danneggiata. È prevista poi la riparazione dei valichi di frontiera, il ripristino delle infrastrutture elettriche e idriche. I progetti legati alla sicurezza rappresentano circa 885 milioni di dollari e costituiscono un’altra voce importante del piano. Circa 275 milioni di dollari saranno stanziati per realizzare una struttura permanente fortificata a Rafah, in grado di ospitare 5mila membri della Forza internazionale di stabilizzazione (Isf), e altri 140 milioni per reclutare, addestrare, equipaggiare e dispiegare un contingente multinazionale di sicurezza. Altri 120 milioni di dollari sarebbero destinati alla polizia palestinese ma metterla in piedi sembra un’impresa ancora ardua delle altre. Sebbene migliaia di palestinesi di Gaza siano stati selezionati e sottoposti a controlli per entrare nella nuova forza di polizia di Gaza, scrive sempre Axios, “Israele ha impedito a questi palestinesi di lasciare Gaza per essere addestrati in Egitto”. Inoltre, sottolinea Axios, “20 milioni di dollari finanzierebbero un programma di riacquisto delle armi, offrendo incentivi affinché Hamas e membri di altri gruppi armati consegnino armi e munizioni, che verrebbero poi smaltite in sicurezza”. Secondo il piano, il governo tecnocratico palestinese dovrebbe assumere gradualmente la gestione dei valichi di frontiera di Gaza con Israele e l’Egitto, sia per le merci sia per il transito delle persone. Il piano destina inoltre circa 300 milioni di dollari a programmi sanitari, educativi e di assistenza sociale. La stima dei danni materiali lasciati a Gaza da due anni di bombardamenti a tappeto e raid israeliani viene calcolata in circa 35,2 miliardi di dollari e, secondo il Board of peace, per completare la ricostruzione e il rilancio saranno necessari circa 71,4 miliardi di dollari nell’arco dei prossimi dieci anni. “Il piano mostra come creare un governo dal nulla, da un’economia in rovina in un territorio devastato”, ha sottolineato un funzionario del Board of Peace al giornale. restano però molti interrogativi. A fine luglio l’accordo per il disarmo di Hamas e il ritiro dell’esercito israeliano dalla Striscia, annunciato da Trump con un punto fondamentale per avviare la fase due dell’accordo di pace, era stato sconfessato da Tel Aviv e dal premier Benjamin Netanyahu. Nonostante le intenzioni sulla carta quindi, resta complicato immaginare l’effettivo concretizzarsi del programma senza la cooperazione delle due parti coinvolte. È un aspetto che sottolinea anche Axios. “Affinché il piano possa andare avanti, il Consiglio per la Pace ha bisogno della cooperazione tra Israele e Hamas”. Le speranze dei membri del Board of peace sono riposte nella fase post voto. L’organismo “auspica che, dopo le elezioni israeliane del 27 ottobre e la formazione di un nuovo governo israeliano, il processo di ricostruzione di Gaza possa finalmente iniziare. Ma – sottolinea Axios – è improbabile che le elezioni producano un vincitore chiaro, il che porterebbe alla formazione di un governo di transizione e a una situazione di stallo politico. E potrebbe ulteriormente compromettere l’attuazione della proposta per Gaza”. L'articolo Il Board of peace presenta un piano da 2,45 miliardi di dollari per la ricostruzione di Gaza. Resta l’incognita sulla collaborazione di Israele proviene da Il Fatto Quotidiano.

The tenant of the flat in Madrid, Maricarmen, was unable to pay the rent set by the firm which recently bought it.

Israel's PM denounces the French president after he appeared to downplay Hamas's activities in the occupied territory.

Trade war has been central to Trump's presidency, but it didn't slash US deficits. Meanwhile, China recorded a surplus.

Second day of UN General Assembly kicks off with speeches from world leaders, including from Syria, Iran and Ukraine.