Passata in Italia per raggiungere la Svizzera

A Tokmak, nella parte della regione controllata da Mosca

In 400 per Mari, Nucci e Rui al Museo di Antropologia. L'8 luglio la premiazione a Roma

All'asta alcune lettere del cantautore. "Il padre era favorevole alla pubblicazione"

Le parole del governatore ligure all'imprenditore: «Come al solito, di questi tempi» Spinelli a Signorini: «A 83 anni non mi possono fare niente»Le parole del governatore ligure all'imprenditore: «Come al solito, di questi tempi» Spinelli a Signorini: «A 83 anni non mi possono fare niente»Le parole del governatore ligure all'imprenditore: «Come al solito, di questi tempi» Spinelli a Signorini: «A 83 anni non mi possono fare niente»

Il sindaco di Genova: «Le mie parole sui maiali intercettate? Per ogni area nel porto si scatena la rissa. I soldi del ponte Morandi per un favore a Spinelli? È una falsità, quei soldi non c’entrano nulla»Il sindaco di Genova: «Le mie parole sui maiali intercettate? Per ogni area nel porto si scatena la rissa. I soldi del ponte Morandi per un favore a Spinelli? È una falsità, quei soldi non c’entrano nulla»

Domenico Oppedisano, padre di una bambina di nemmeno un anno, raggiunto da diversi proiettili. Era incensurato. Indagano i carabinieri. L’ipotesi di un regolamento di conti nell’ambito del controllo del legname

La denuncia alla Corte dei diritti per l’uomo: «Non è stato fatto abbastanza per scongiurare la peggiore minaccia all’umanità». Se vincessero la sentenza avrebbe valore di trattato e obbligherebbe a prendere misure drastiche

In casa Rai il countdown per il Capodanno televisivo è finito. Stamattina, venerdì 3 luglio, sono stati presentati i palinsesti della prossima stagione ad Ancona. Tra alcuni misteri...

Sono ormai passati quattro giorni dall'attentato all'oligarca ucraino a Monaco, e se fino ad ora dell'attentatore non sembrava essere rimasta traccia, ora un profilo sembra esser stato...

È molto attiva durante la stagione estiva ed è difficile da intercettare, soprattutto perché costruisce i suoi caratteristici nidi di carta sottoterra. Per questo viene...

La tregua portata dalla perturbazione nordica è già finita. L'Italia è pronta a tornare nella morsa dell'anticiclone, con un innalzamento, non troppo violento, delle...

Biglietti falsi per il più grande evento dell’estate romana e dell’intero 2026: i finanzieri del Comando Provinciale di Roma, coordinati dalla locale Procura della Repubblica, hanno disposto l’oscuramento di un...

Già dalle prime battute del fine settimana è attesa una svolta a livello emisferico con una nuova pulsazione dell’anticiclone subtropicale africano. Questa imponente massa d’aria calda si allungherà direttamente dal Nord Africa verso il bacino del Mediterraneo, finendo per inglobare anche l’Italia

Se andrà bene, si arriverà a 500mila veicoli ritornando ai livelli del 2024, che fu già un anno complicatissimo. Stellantis vende di più ma continua a produrre molto poco in Italia. Nei primi sei mesi – stando ai dati della Fim-Cisl – il gruppo ha assemblato 252.233 unità tra auto e furgoni, in ripresa del +13,7% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, il più nero della storia recente dell’azienda, ma ancora sotto i livelli già difficili del 2024 (303.510 veicoli) e perfino dell’anno del lockdown per la pandemia. Le automobili prodotte sono state 158.193 (+27,7%), quindi i veicoli commerciali prodotti ad Atessa valgono da soli oltre un terzo del totale con 94.020 unità nonostante una contrazione del -4%. Dietro la Panda niente, Cassino allo stremo Oltre la metà delle auto è rappresentato dalle Fiat Panda con 79.050 unità uscite dai cancelli di Pomigliano d’Arco. Mentre è drammatica la situazione di Cassino, fabbrica che ha lavorato appena 32 giorni da gennaio: le auto uscite dallo stabilimento sono il 36,2% in meno dei primi sei mesi del 2025 con appena 6.700 vetture (4.125 tra Alfa Romeo Giulia e Stelvio, 2.575 Maserati Grecale). Il sito resta in attesa delle novità previste per dicembre su una partnership per tentare il rilancio: secondo quanto apprende Ilfattoquotidiano.it, Stellantis sarebbe in una fase molto avanzata di dialogo con la cinese JAC. Non decolla, come aveva ammesso la stessa azienda, la produzione della 500 a Mirafiori, nonostante l’arrivo della motorizzazione ibrida: sono state 36.048 le unità assemblate, compresa la versione elettrica, e quindi secondo il sindacato al massimo si arriverà a 80.000 vetture a fine anno, nonostante lo stop di un mese appena comunicato dal gruppo. La stima di Stellantis era di centomila auto. “Il risultato è comunque importante”, ha detto il segretario generale Ferdinando Uliano ricordando che i volumi hanno permesso di azzerare il contratto di solidarietà nel reparto Carrozzerie di Torino in questi mesi. La situazione negli altri stabilimenti A Melfi, grazie alla Jeep Compass, si sono assemblate 35.920 auto con un balzo rispetto ai drammatici problemi del primo semestre 2025 (19.070) ma ancora ben lontani da due anni fa quando da gennaio a giugno le unità prodotte furono 47.020, un dato che già allora era ben inferiore rispetto al 2023 quando lo stabilimento marcia a pieno ritmo con 110.820 veicoli usciti dai cancelli. La fabbrica è appesa ai nuovi lanci in arrivo, la Ds7 e la Lancia Gamma, visto che la Ds8 da poco in produzione si è fermata ad appena 1.944 unità. A Modena, centro dedicato alle Maserati, si sono invece prodotte 475 autovetture. La narrazione di Urso Rimettendo i numeri in prospettiva, si delinea un quadro che smonta la narrazione del ministro delle Imprese e del Made in Italy Adolfo Urso circa la ripartenza. Il totale della produzione tra auto e veicoli commerciali si è infatti fermato ancora sotto i livelli del 2020: quando l’Italia fu fermata per il lockdown, Stellantis riuscì comunque a produrre 254.992 veicoli tra gennaio e giugno. Nel 2021 furono 407.666, l’anno successivo 351.890 e nel 2023 si raggiunsero le 405.870 unità. Numeri lontanissimi dagli attuali che, come detto, sono appena migliori del drammatico dato del 2025 e ancora al di sotto dei livelli di due anni. Il piano industriale presentato a maggio dall’ad Antonio Filosa prevede una sola vera novità per l’Italia con le e-car assegnate a Pomigliano dal 2028: un progetto che sostituisce i due modelli già messi nero su bianco con il Piano Italia 2024. Il quinto modello, un’Alfa ROmeo, in arrivo a Melfi era anch’essa già in programma, mentre per Mirafiori non è prevista alcuna nuova missione. La fabbrica di Torino dovrà arrivare al 2030 con la sola Fiat 500, un modello che in quell’anno avrà ben nove anni di vita e già oggi, come visto, fa fatica a raggiungere i livelli stimati dall’azienda. L'articolo Stellantis vende più auto ma produce sempre poco in Italia: i dati smentiscono la narrazione di Urso e azienda proviene da Il Fatto Quotidiano.

Prima di tutto, la notizia: Massimiliano Allegri è il nuovo allenatore del Napoli. Nessun dubbio (che non c’era), ma finalmente l’ufficialità. Doveva risolvere con il Milan e quindi soltanto firmare con il nuovo club che avrebbe poi dovuto depositare il contratto. Detto, fatto: annuncio di Aurelio De Laurentiis e conferma della durata triennale dell’accordo. Non è una sorpresa, ma forse una piccola liberazione: un primo passo per il futuro il Napoli l’ha compiuto. Il problema è quello che dovrà succedere ora, con un mercato in qualche modo bloccato dalle uscite e con le rivali che intanto si muovono. E si avvicinano agli obiettivi dei campani. Khalaili e Gila Due milanesi in corsa, con il ds azzurro Manna che si era fatto avanti prima. Molto prima di loro. I nomi sono questi: Khalaili, l’esterno israeliano dell’Union Saint-Gilloise che viene seguito da mesi; Gila della Lazio, per cui le trattative sono avviate da tempo. Di recente, però, Inter e Milan si sono mosse rispettivamente sui due giocatori e stanno veramente insidiando la posizione del Napoli. I nerazzurri, anzi, il Napoli l’hanno proprio superato: operazione da 25 milioni più bonus e scatto in avanti per provare a chiudere. Una piccola beffa per chi aveva intavolato e trovato gli accordi con il giocatore da tempo. Beffa che rischia di essere replicata proprio con il difensore della Lazio che Allegri vorrebbe allenare ma che rischia di passare proprio al Milan. Nella giornata di ieri si è tenuto un incontro con gli agenti e i rossoneri, dopo l’ok tecnico di Amorim. E anche in questo caso, non si esclude un sorpasso. Ma perché? Perché il mercato del Napoli è davvero bloccato dalle uscite. Una linea precisa stabilita da De Laurentiis, dopo che già a gennaio era stata invece imposta dai parametri (era a saldo zero: dovettero partire Lucca e Lang per far posto ad Alisson e Giovane, con formule molto particolari di prestito basso e riscatto altissimo). E di esuberi, o potenziali tali, ce ne sono parecchi: Marianucci, Lang e Lucca verranno valutati in ritiro, ma ci sono anche Cajuste e Lindstrom. E Rafa Marin, un difensore per cui si fece tanto per farlo arrivare dal Real Madrid. Per questo non si può chiudere né per l’esterno, né per il centrale. E nemmeno per il portiere: perché Vicario piace, ma Meret e Milinkovic–Savic sono a disposizione e nel caso si dovrà trovare una sistemazione per loro. Allegri, questo, lo sapeva. E intanto dovrà fare fuoco con la legna (comunque di qualità) che ha a disposizione. Non è la prima volta che gli capita. È stato preso, in fondo, anche per questo. L'articolo Napoli, Allegri è ufficialmente il nuovo allenatore: arriva e si trova il mercato bloccato dalle uscite proviene da Il Fatto Quotidiano.

The latest barrage deployed the largest number of weapons on the capital and hit locations over a wide area.

Around 600,000 followers of the Society of Saint Pius X, a Catholic sect, are affected.

US Police sparked a confrontation with Egypt's national team as they posed with fans at their hotel in Dallas.

Palestinian officials warn against the implications of the plan, saying it would further isolate East Jerusalem.